自主品牌乘用车逆流而上 节能降耗仍是弱点

2015年中国自主品牌乘用车市场“雾霾劲散”。自主7月24日，品牌记者从第六届中国自主汽车发展论坛上获悉，乘用车逆今年以来，上节自主品牌乘用车市场销售好于去年，耗仍但仍需在节能降耗上下功夫。弱点

公开数据显示，自主今年6月份，品牌自主品牌乘用车销量57.08万辆，乘用车逆同比下降0.1%，上节市场份额提高1.2个百分点，耗仍达到37.8%。弱点中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡在论坛上对记者说，自主“自主品牌面临的品牌最大挑战就是油耗达标，达到4阶段油耗限值难度很大。乘用车逆”

“自主品牌应该充分重视油耗达标问题，并且在提高汽车产品质量、提高零部件水平、降低成本和加强服务等方面都需要长期下功夫，才能真正提高自主品牌乘用车的竞争力。”安庆衡提出建议，“要采取轻量化、采用先进动力总成、先进发动机等措施来降低油耗。”

与会专家认为，对于中国自主品牌而言，无论是发展高端车系，还是发展SUV及节能与新能源汽车，核心问题在于技术。爱国者集团副总裁姜钧凯说，“自主品牌汽车集团在许多方面仍未完全掌握关键核心技术，尚未形成完整工业体系和开发能力，这些问题必须得到解决。”